在汽车部件中 ，发动机缸盖蒙受着很大的热负荷和机械负荷 ，在生产工艺上需要砂芯稳定在45%的湿度情况中进行生产 ，但古板的砂芯模具处理工艺粗暴简单 ，费时辛苦 。
在砂芯生产完毕后 ，砂芯架散落堆放在厂区内 ，在使用前再送到恒湿房进行二次处理 。这种要领需要占用大面积的园地 ，对空间造成浪费；庞大的工序也增加了二次处理的人工消耗 ，带来效率的降低；最重要的是 ，因砂芯架存放在外部的时间是非纷歧 ，相对应的二次处理的时间也纷歧样 ，在砂芯的质量要求上无法包管 。
为解决这一难题 ，金年会物流与武汉瑞明汽车部件有限公司走到了一起 ，开始酝酿新建一个数字化的恒温立体砂芯库的计划 �？悸堑狡蹬浼痛娲⒌奶厥庑� ，金年会又对瑞明汽车公司平日的库存需求以及对占地的要求进行了剖析 ，一个贴近客户需求的自动化工厂物流解决计划应运而生 。
要害设备发动立体库高效运转
这个高效自动化的数字化恒温立体砂芯库究竟由哪些设备组成 ，又是如何运转的呢？就让小编细细道来……
整个砂芯立体库工程为交钥匙工程 ，包括堆垛机、链条输送机、直线穿梭车、收支库治理WAS系统等焦点设备和系统 。
入 库
●客户将砂芯小车通过手持扫描仪扫码 ，确认小车编号及小车上的货物信息（包括货物种类、数量） ，其中数量由人工在扫码仪进行输入 ，货物种类则扫码上传 。
●信息确认后 ，将小车推到上货位上 ，按动按钮给出确认信号 。
●系统收到信号后 ，库外链条输送机升起至入库高度 ，将货物输送到穿梭车上 ，再由穿梭车将货物传送到库内链条输送机机上 ，并送至堆垛机旁 。
●堆垛机在取货位期待 ，到货后自动取货入库 ，将货物送到系统自动分派好的货位处 。
出 库
●出库时 ，客户在电脑上编辑出库信息 ，确认出库货物种类及数量 。系统自动凭据信息安排堆垛机到货位取货 ，并通过链条输送机机、穿梭车将货物传送至库外 。
以下视频更为直观地展现了这一历程 ，敬请观赏：
整个历程属于高度自动化的操作 ，不需过多进行人为干预 ，用户只需确认收支库情景、货物信息和数量即可 。这一高度自动化的立体货仓从基础上解决了客户现存的问题 ，升级了生产工艺 ，带来了投资、运营本钱、收益之间的平衡：
★ 自动化立体货仓大幅降低了占地面积 ，节省了高昂的土地本钱；
★ 立体库严格控制库内的湿度 ，包管了存储情况的恒定性 ，可长时间包管砂芯质量 ，协助客户打造优质产品；
★ 自动化的收支库操作让货物查找快速高效 ，人工本钱大幅度降低 。
精彩体现步入试运行阶段
据项目经理介绍 ，目前项目整体已经完成 ，步入试运行待验收阶段 。截止目前 ，客户已独立操作使用半个月 ，项目整体运行稳定 ，在技术指标上均抵达客户指定标准 。另据悉 ，在项目调试和试运行历程中 ，国家发改委相关部分人员、武汉市政府及沃尔沃汽车欧洲中心、祥瑞汽车、春风
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